محمدرضا رحیمی - دانشگاه شهید ستاری
توحید رحیمی - دانشگاه تبریز

در معماری جدید هواپیما ، جایگاه توان الکتریکی جهت غلبه برمشکلات سیستم هیدرولیک ، پنوماتیک و مکانیکی رو به گسترش است. جایگذاری سیستم موجود با معادل های الکتریکی ، به منظور چشمگیری استلزامات مربوط به توان الکتریکی را امروزه و البته در آینده به خصوص برای هواپیما های نظامی افزایش خواهد داد. این امر نیازمند افزایش ظرفیت تولید توان و ایجاد سیستم توزیع توان است. جهت دسترسی به توان های بالا بایستی سطح ولتاژ را جهت کاهش تلفات هدایتی و کاهش اندازه کابل ها افزایش داد. در این مقاله انواع پیکربندی های سیستم توزیع قابل پیاده سازی در هواپیما بررسی شده است. این پیکربندی ها در هواپیما با رویکرد بیش تر برقی (MEA) بیش تر مورد توجه بوده است. در نهایت یک سیستم نوعی تولید و توزیع توان هواپیما در محیط سیمولینک /متلب پیاده سازی و شبیه سازی شده است.

هواپیما، توان الکتریکی، پیکربندی سیستم توزیع، سیمولینک ، متلب