محمدمهدی حیدری - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
داود دودانگه - دانشگاه صنعتی مالک اشتر

برای حل معادلات بالستیک داخلی موتور سوخت جامد به روش صفر بعدی لازم است، معادله بقای جرم حل شود. برای به دست آمدن نرخ گاز تولید شده در محفظه احتراق، مقدار سطح سوزش در هر لحظه مورد نیاز می باشد. پارامتر دیگری که در طراحی موتور سوخت جامد حائز اهمیت است حجم سوخت در هر لحظه می باشد. بر این واژه با استفاده از قابلیت های موجود در نرم افزار کتیا R20 امکان محاسبه سطح و حجم آن در هر لحظه میسر بود و می توان به صورت حجمی سطح های سه بعدی را عقب یا جلو انتقال داد. همچنین با استفاده از ابزارهای خاصی تداخل های حجمی بین سطوح سه بعدی نیز به طور اتوماتیک در نظر گرفته می شود. نتایجی که در پایان این گزارش آورده شده مربوط به سوخت های شیار دار دو طرف می باشد. این روش قابل تعمیم به تمامی گرین های سه بعدی بوده ، اما به طور کلی سرعت محاسبه سطح سوزش و حجم در این روش از روش های تحلیلی کمتر می باشد.

سوخت جامد ،گرین سه بعدی،سطح سوزش