CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین

عنوان مقاله: بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_030
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

علیرضا بیکی - کارشناس ارشد،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علیرضا نادری - استادیار،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر

خلاصه مقاله:
به دلیل کاربردهای متنوع پهپاد های بال زن، تحقیقات در زمینه ایرفویل است نوسانی مورد توجه محققین قرار گرفته است. هدف از تحقیق حاضر بهبود راندمان ایرودینامیکی ایرفویل NACA0012 با گرنی فلپ است که حرکت نوسانی ساده ای باید داشته باشد. برای این منظور از اثر گرنی فلپ های استفاده شده است که در فواصل افقی و عمودی در نزدیک لبه فراردر امتداد وتر یا عمود بر وتر قرار گرفته اند. براساس نتایج به دست آمده زمانی که گرنی فلپ در فاصله 0/5 درصد طول وتر در راستای عمودی قرار گرفته باشد بهترین راندمان را شاهد خواهیم بود. همچنین نتایج نشان می دهد که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای عمودی سبب افزایش برا و پسا می شود. این در حالی است که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای افقی سبب کاهش برا و راندمان می گردد.

کلمات کلیدی:
ایرفویل نوسانی ،عدد رینولدز پایین،راندمان آیرودینامیکی،گرنی فل

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_030.html