ایمان عباسپور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،گروه مهندسی مکانیک ،واحد تهران جنوب،دانشگاه آزاد اسلامی
آرش شمس طالقانی - استادیار پژوهشگاه هوافض،وزارت علوم ،تحقیقاتو فناوری
منوچهر پناه - مربی گروه مهندسی مکانیگ،واحد تهران جنوب ،دانشگاه آزاد اسلامی

یکی از روش های نوین در زمینه کنترل فعال جریان، استفاده از عملگر پلاسمایی است که با تزریق ممنتوم به لایه مرزی، سبب جلوگیری از وقوع پدیده جدایش می شود. هدف از این مطالعه، شبیه سازی عددی متعلقات چرخ هواپیما به عنوان یکی از عوامل تولید نویز اکوستیکی تحت تأثیر و عبور جریان سیال از روی بدنه و بررسی تأثیر نیروهای حجمی حاصل از عملگر پلاسمایی در کاهش نویز می باشد. بدین منظور با اندکی ساده سازی یک استوانه تحت جریان هوای عبوری در دو حالت حضور و عدم حضور عملگر پلاسمایی به صورت عددی شبیه سازی و پس از صحت سنجی با مقادیر تجربی میزان و چگونگی تأثیر عملگر پلاسمایی بر نویز بدنه بررسی می شود.

عملگر پلاسما،کاهش نویز،کنترل جریان فعال،نقطه جدایش