CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله طراحی و بهینه سازی لایه چینی پره توربین کامپوزیتی 3کیلو واتی به روش تحلیلی و با استفاده از الگوریتم بهینه سازی چند متغیری ژنتیک میکرو

عنوان مقاله: طراحی و بهینه سازی لایه چینی پره توربین کامپوزیتی 3کیلو واتی به روش تحلیلی و با استفاده از الگوریتم بهینه سازی چند متغیری ژنتیک میکرو
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_198
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

احسان سوری - استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک
سجاد کیانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ،ساخت و تولید دانشگاه اراک،دانشکده فنی و مهندسی اراک

خلاصه مقاله:
در این مقاله لایه چینی پوسته یک پره توربین 3 کیلوات 2 متری بهینه سازی شده است. و بهینه ترین لایه چینی برای ساخت پوسته پره توربین بادی با توجه به مقدار بار وارد بر آن به دست آمده است. بهینه سازی در نرم افزار minitab16 به روش طراحی آزمایش تاگوچی در 3 فاکتور: زاویه لایه ابتدا در دو سطح، ترتیب چیدمان در سه سطح و تعداد لایه در سه سطح انجام شده که در ابتدا و انتهای هر لایه ای چینی از الیاف سوزنی شبه همسان گرد به دلیل قابلیت عایق کاری و صافی سطح بالا استفاده شده است. سپس آزمایشات را در نرم افزار promal تحلیل می شود و بیشترین تنش وارد در راستای پره به عنوان یکی از توابع هدف به دست می آید. به منظور دستیابی به سازه ای با کمترین وزن ممکن است که استحکام مورد نیاز را داشته باشد، وزن پره نیز تابع هدف دوم تعیین می گردد که با استفاده از الگوریتم ژنتیک دو متغیر یک لایه چینی با کمترین تنش وارد بر اینکه داشتن کمترین وزن ممکن به دست می آید. بدین ترتیب با بررسی نتایج آزمون عملی و تحلیلی در شرایط بارگذاری مشابه به یک در صد اطمینان از نتایج آزمون تحلیل برای ساخت پره توربین دو متری می رسیم. با بهینه سازی انجام شده در این پروژه ریلی چینی و ضخامت در پره با توجه به استحکام مورد نیاز و وزن حداقل ارائه شده است.

کلمات کلیدی:
الگوریتم ژنتیک میکرو،بهینه سازی لایه چینی پره توربین ،طراحی،آزمایش

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_198.html