CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی آسیب های سطح بجامانده در لبه برش در روش های مختلف کناره بری چند لایه های کامپوزیتی

عنوان مقاله: بررسی آسیب های سطح بجامانده در لبه برش در روش های مختلف کناره بری چند لایه های کامپوزیتی
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_291
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمدرضا وزیری سرشک - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک ، دانشگاه تهران
محمود موسوی مشهدی - استاد دانشکده مهندسی مکانیک ،دانشگاه تهران
سهیل اخلاقی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تهران
پ.یان قابضی - دانشجوی دکتری دانشکده مکانیک، دانشگاه تهران

خلاصه مقاله:
تورق یا جدایش لایه ها، یکی از مهم ترین مشکلات حادث در برشکاری چند لایه های کامپوزیتی است. این نقص که ورقه ورقه شدن (تورق) لبه های چند لایه را در پی دارد، باعث تضعیف یکپارچگی ساختار و استحکام آن نیز می شود. بنابراین یافتن بهترین روش برش چندلایه کامپوزیتی که کمترین میزان جدایش لایه ها و زبری سطح را ایجاد کند، حائز اهمیت است. در این پژوهش، روش های گوناگون برش کامپوزیت های FRPبه لحاظ تجربی مورد بررسی قرار می گیرد. ابزارهایی که در این مطالعه برای فرآیند برش در نظر گرفته می شود عبارتند از: کمان اره، اره اتیوبی نجاری، تیغچه فرز اره ای، فرز انگشتی، جت آب همراه با ساینده، گیوتین و برش پلاسما. پس از بررسی هر یک از موارد فوق علل ایجاد ترک توسط هر کدام از روش های برش در مقایسه با دیگری، مورد بررسی قرار می گیرد و مکانیزم ایجاد برش نیز مقایسه می شود. به علاوه در مواردی که امکان تغییر پارامترهای برش هم وجود داشت اثر این پارامترها هم بررسی شد. در پایان، روشی که کمترین میزان نقص را ایجاد کند به عنوان مناسب ترین روش پیشنهاد می شود.

کلمات کلیدی:
تورق، روش های برش، زبری سطح، کامپوزیت

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_291.html