CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تحلیل تنش مدل پره توربین تحت بار مکانیکی-حرارتی متغیر با استفاده از معیار شیکدان

عنوان مقاله: تحلیل تنش مدل پره توربین تحت بار مکانیکی-حرارتی متغیر با استفاده از معیار شیکدان
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_346
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

پیمان قناطیر - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،دانشگاه شهید چمران،اهواز
خسرو نادران طحان - استاد گروه مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز

خلاصه مقاله:
در این پژوهش، یک مدل ساده شده پره توربین تحت بار مکانیکی-حرارتی متغیر برای ارزیابی مقاومت آن با معیار شیکدان تحلیل شده است. هدف از این تحقیق ارائه زمینه ای برای بررسی ازکارافتادگی پره توربین بخار با به کارگیری تئوری کلاسیک شیکدان(قضیه ملان) است، روش ارائه شده برای تعیینبار حد شکدان، شامل دو تحلیل است ، یک تحلیل الاستیک و یک تهیه و لاستیک-پلاستیک، با استفاده از قابلیت کد نویس یک نرم افزار تجاری اجزاء محدود ANSYS11و با فرض و لاستیک-پلاستیک کامل بودن سازه، پیاده سازی شده است. به منظور اعتبارسنجی روش حاضر بار حد پایین شیکدان تیر دوسر گیردار تحت بارگذاری حرارتی محاسبه و با نتایج حاصل از حل تحلیلی آن مقایسه شده است. نتایج حاصل انطباق خوبی را با نتایج موجود در منابع نشان می دهد. نتایج خاص که به صورت یک نمودار بی بعد شده ارائه شده اند، نشان می دهد با استفاده از معیار شیکدان ، مدل ساده شده پره تا حدودی دماهای بالاتر از دمای نقطه تسلیم را بدون ازکارافتادگی می توان تحمل کند.

کلمات کلیدی:
تیر با مقطع متغیر،بار حد پایین شیکدان،پره توربین،تحلیل اجزاء محدود،قضیه ملان

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_346.html