CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تحلیل و بررسی راندمان ریز پرنده های بال زن و روتور گردها در پرواز ایستا

عنوان مقاله: تحلیل و بررسی راندمان ریز پرنده های بال زن و روتور گردها در پرواز ایستا
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_381
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

فرید شاهمیری - استادیار،دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا

خلاصه مقاله:
در این مقاله راندمان آیرودینامیکی پرواز ایستا در ریز پرنده ها و روتورگردها در مقیاس واقعی مقایسه می شود. در واقع این مقاله به معرفی شاخصی می پردازد تا عملکرد ریز پرنده ها نیز در پرواز ایستا روتورگردها به سرعت و سهولت و به سهولت قابل ازریابی گردد.اما ریز پرنده ها، پرنده های بال زن مکانیکی هستند که راندمان آن ها با پرندگان،حشرات واقعی و البته سایر ریز پرنده های مکانیکی مجهز به روتور ،سایکلو روتورها و فلوترها مقایسه شده است. مبنای این مقایسه تحلیل داده های تئوریک و تجربی است و با فرض صحت این داده ها شاخص راندمان یا بار توان تبین می شود. در واقع بار توان و تغییرات آن با پارامتر بار دیسک و ضریب شایستگی مهم ترین نموداری است که برای تمام ریز پرنده ها براساس داده های تجربی استخراج می شود و اطلاعات بسیار ارزشمندی به دست می دهد. این بررسی تاکید دارد که ضریب شایستگی نمی تواند معیار منطقی برای بیان راندمان آیرودینامیک در پرواز ایستا در ریز پرنده باشد در عین حال که تاکید می کند تئوری ممنتم ابزاری قدرتمندی برای پیش بینی راندمان آیرودینامیک یا بار توان در تمام پیکربندی ها است. نتایج بدست آمده در این تحقیق نشان می دهد که هرچه بار دیسک کوچک تر شود بار توان بزرگ تر خواهد شدو این الزام بایستی در طراحی تمامی پیکربندی ها ایستا پرواز لحاظ گردد. همچنین نتایج در این مقاله تاکید می کند که ریز پرنده های مجهز به روتور در مقایسه با ریز پرندههای مکانیکی بال زن در پرواز ایستا از راندمان مطلوب تری برخوردار خواهد بود.

کلمات کلیدی:
آئرودینامیک، پرواز ایستا،ریز پرنده بال زن،روتور گرد

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_381.html