CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تحلیل عددی تاثیر روش های اسپایک و دیسک بر کاهش درگ آیرودینامیکی دماغه های بلانت

عنوان مقاله: تحلیل عددی تاثیر روش های اسپایک و دیسک بر کاهش درگ آیرودینامیکی دماغه های بلانت
شناسه (COI) مقاله: MAARS01_485
منتشر شده در همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد مومیوند - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه جامع امام حسین(ع)
حسن محمدخانی - دکترای هوافضا، گروه مهندسی هوافضا ، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
عبدالله محرابی - مهندسی هوافضا
میلاد چگینی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه جامع امام حسین(ع)

خلاصه مقاله:
بهبود عملکرد اجسام پروازی در زمینه کاهش نیروی درگ آیرودینامیکی است از موضوعاتی است که امروزه مطالعات گسترده ای بر روی آن انجام می شود. دماغه های بلانت با اینکه توزیع گرما روی آنها بهتر از اجسام با دماغه باریک است، اما منجر به شوک قوی ن در جلوی دماغه شده و نیروی درگ آیرودینامیکی را افزایش می دهد. از تکنیک های موثر در کاهش درگ آیرودینامیکی می توان به استفاده از اسپایک و دیسک اشاره کرد.این تحقیق به بررسی اثر روش های اسپایک و دیسک برای کاهش درگ یک نوع پرتابه با دماغه بلانت می پردازد. به علاوه اسپایک و دیسک با هندسه متفاوت در عدد ماخ جریان آزاد 1/89 و در زاویه حمله های مختلف بررسی شده است.معادلات جریان نایور استوکس به صورت مغشوش ،تراکم پذیر ، سه بعدی و پایا بوده و تحلیل با استفاده از نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است. در این شبیه سازی از شبکه با سازمان و مدل آشفتگی � � ��– ��� استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که کاهش درگ قابل ملاحظه ای با استفاده از اسپایک و دیسک بدست می آید.

کلمات کلیدی:
اسپایک و دیسک، حل عددی، دماغه بلانت، شوک قوی، کاهش درگ آیرودینامیکی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_485.html