علیرضا میرزا گل تبار روشن - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل ایران
جواد واثقی امیری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
روح الله قاسمی - کارشناسی ارشد عمران سازه موسسه آموزش عالی پردیسان فریدونکنار ایران
مهران سلطانی نژاد - کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه باهنر کرمان ایران

درهنگام وقوع بلایای طبیعی شریانهای حیاتی به ویژه پلها نقش چشمگیری رادرکنترل بحران و امدادرسانی به موقع ایفا می کنند درمیان راه حلهای گوناگون بهسازی لرزه ای پل ها جداسازی لرزه ها را میتوان گزینه ای مناسب جهت بهسازی لرزه ی پلهای موجود بزرگراهی کشور دانست این روش که یکی ازروشهای کنترل غیرفعال است با افزایش پریود طبیعی پل و جلوگیری ازبروز پدیده تشدید نیروی منتقل شده ازروسازه به زیرسازه را درپل کاهش میدهد برطبق عرف کنونی درایران طراحی پلها برمبنای اصل افزایش ظرفیت مقاوم صورت میگیرد با استفاده ازسیستم جداسازی پایه به جای افزایش ظرفیت پل طرح و بهسازی بااستفاده ازمفهوم کاهش تقاضا صورت میگیرد دراین مقاله به منظور بررسی تاثیر پارامترهای مختلف جداسازهای لرزه ای LRB برپاسخ دینامیکی پلها و کاراییانواع مختلف پلها یموجود تعداد پنج پل بامشخصات متفاوت درحالت تحریک زلزله یک جهت طولی مورد بررسی و تلحیل پارامتری شده است درانالیز پل ها ازتحلیل غیرخطی تاریخچه زمانی استفاده شده است تاثیر جداسازی درکاهش اثرات لرزه ای مطلوب ارزیابی میگردد نتایج مورد بررسی دراین تحلیل ها شامل برش پایه درجهات طولی و عرضی پل نیروی محوری و نیروی برشی درستونهای پایه های میانی و کوله ها جابجایی نسبی جانبی سرستونهای پایه های میانی و جابجایی نسبی جانبی وسط عرشه نسبت به دوانتهاب عرشه می باشد

جداگرهای لرزه ای لاستیکی هسته سربی ، تحلیل تاریخچه زمانی دینامیکی غیرخطی ، تحریک یک جهته زلزله