CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله کاربرد روشهای عددی در پیش‌بینی نشست سطحی ناشی از تونلسازی مطالعه موردی: متروی تبریز

عنوان مقاله: کاربرد روشهای عددی در پیش‌بینی نشست سطحی ناشی از تونلسازی مطالعه موردی: متروی تبریز
شناسه (COI) مقاله: NCCE02_1099
منتشر شده در دومین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۸۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

بایرامعلی راست بود - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ دانشگاه شهید باهنر کرمان
کوروش شهریار - دانشیار دانشکده مهندسی معدن و متالوژی و نفت دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی خوشروان آذر - استادیار دانشگاه صنعت آب و برق مدیرعامل سازمان قطارشهری تبریز

خلاصه مقاله:
به کارگیری صحیح روشهای عددی در بررسی اندرکنش سازه‌ها با محیط اطراف می‌تواند کمک قابل توجهی به مهندس طراح در اتخاذ تصمیم گیریهای مناسب حین روند اجرای پروژه ارائه دهد. از طرفی، عملیات تونلسازی در زمین‌های شهری همواره توأم با مخاطراتی است که عمده‌ترین آنها مسألة نشست سطح زمین و تاثیر آن بر سازه‌های اطراف عملیات حفاری است. از اینرو پیش‌بینی میزان نشست سطح زمین ضروری به نظر می‌رسد. در این مقاله نتایج تعدادی از تحلیلهای المان محدود برای پیش‌بینی نشست سطحی ناشی از حفاری تونلهای دوقلوی متروی تبریز بررسی شده است. نتایج حاصله نشان می‌دهد که برای تونلسازی در محوطة باغ گلستان تبریز (گمانة شمارة 9) در شرائط زهکشی شده و با اعمال ضریب تصحیح ناشی از تزریق پشت آسترکاری، نشست ناشی از تونل منفرد 7/13 میلیمتر است. مقادیر حاصل از حفاری تونلهای دوقلو نیز با افزایش فاصله‌ مرکز به مرکز تونلها ارائه شده است. بررسیهای مزبور نشان می‌دهد که تغییر تعداد قطعات پوششی تاثیر چندانی روی میزان نشست سطحی ندارد. . همچنین نتایج مربوط به تغییر لنگرها و نیروهای اثر کننده بر آسترکاری تونل اولی ناشی از حفاری تونل دومی بررسی شده است.

کلمات کلیدی:
تونلهای دوقلو، آسترکاری، مناطق شهری، متروی تبریز، نشست، روشهای عددی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_1099.html