حمید بهبهانی - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
جواد سوداگری - دانشگاه تربیت مدرس، تهران
سعید دلیرپور - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

رویه راهها در اثر عوامل جوی نظیر بارندگی، یخ زدگی، تابش خورشید و اثرات سایشی چرخ وسایط نقلیه، لاستیک یخ شکن و دیگر عوامل در طول دوران بهره برداری دچار فرسایش می شوند . در صورتیکه اقدامات ترمیمی صحیح در زمان مناسب روی این سطوح انجام نشود، خرابیها گسترش یافته و لایه های زیری روسازی نیز دچار آسیب می گردند . برای پیشگیری از تشدید فرسودگی و تخریب سطح راهها از اقدامات اصولی و ارزان قیمتی در ابتدای شروع خرابی استفاده می شود، که یکی از آسفالت های سطحی، اسلاری سیل ( دوغاب قیری ) می باشد . اسلاری سیل 1 مخلوطی از مصالح ریزدانه، قیر امولسیونی، آب و فیلر است . در این تحقیق اثر انواع فیلر ( شامل سیمان، آهک ) و قیر امولسیونی بر روی زمان شکست اولیه و زمان گیرش آن ( بررسی میزان چسبندگی بر روی سطح با گذشت زمان ) و تعیین زمانی که ترافیک را به راحتی و بدون آسیب رساندن به اسلاری سیل از راه عبور داد .

اسلاری سیل، قیر امولسیونی، فیلر، زمان گیرش، زمان نگهداری