سیدکاظم اورعی - عضو هیئت علمی دانشگاه استرلینگ انگلستان
حسین صالحی زاده - عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت
بهرام صالحی - کارشناس ارشد معدن ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب ،عضو باشگاه پژوهشگرا

افزایش نیاز شهر تهران در طی 25 سال آینده به آب آشامیدنی و صنعتی باعث شده است تا برای پیشگیری از کمبود در دهه های آتی پروژه های وسیعی طراحی و اجرا شوند . پروژه انتقال آب کرج – تهران از جمله این طرح ها می باشد . پروژه انتقال آب کرج – تهران با طولی نزدیک به 16 کیلومتر و به وسیله دستگاه تمام مقطع حفاری خواهد شد . نوع دستگاه از نوع تلسکوپی ( سپری دوبل ) بوده و قطر حفاری آن 4/566 متر می باشد . م سیر حفاری به 9 منطق ه لیتولوژیکی تقسیم شده است . برای تحلیل و ارزیابی عملکرد دستگاه حفاری روش های مختلفی ارائه شده است . از آن جمله می توان به مدل دانشگاه کلرادو ، مدل انستیتو مکانیک سنگ نروژ ) ) RMI و مدل شاخص کیفی تونل زنی با ) QTBM ) TBM اشاره کرد . در این مقاله برای محاسبه نرخ پیشروی پروژه مورد بحث، از دو روش مدل انستیتو مکانیک سنگ نروژ و مدل شاخص کیفی تونل زنی با TBM استفاده شده است . با توجه به نتایج بدست آمده، زمان کل اجرای پروژه با توجه به روش QTBM ، مدت 52 ماه و در خصوص روش RMI ، 56 ماه خواهد بود . پارامترهای روش ب ارتن به دلیل تکیه بر شاخص کیفی تونل زنی در سنگ (Q) برخوردار می باشند . در مواردی که امکان انجام تست های قابلیت حفاری، RMI از قابلیت اندازه گیری بیشتری نسبت به روش فاکتور پوشش دیسک، نیروی رانش معادل وجود دارد، استفاده از روش RMI نتایج دقیق تری را ارائه خواهد کرد . در انتها با توجه به قابلیت های روش ها و اطلاعات اولیه موجود نتیجه می شود که در پروژه حاضر نتایج مدل شاخص کیفی تونل زنی با نتایج واقعی مطابفت بیشتری دارد .

QTBM، RMI ،نرخ پیشروی، بهره وری ، TBM