حامد سیفی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه - دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
علی فاخر - دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران

در سازههای پهلوگیری شناورهای بزرگ حمل مایعات نفتی و نظایر آن، به دلیل وجود نیروهای بسیار بزرگ پهلوگیری و مهاربندی شناور، نیاز به سازهای است که از قابلیت بالای جذب انرژی برخوردار باشد . یکی از سازههایی که برای این منظور مناسب می باشد مونوپایل است . مونوپایل در واقع یک شمع لولهای فولادی به قطر زیاد است که قسمتی از آن در خاک فرورفته و بخش دیگر آن بیرون از خاک بوده و عملکردی کنسولی دارد و به دلیل رفتار انعطافپذیر، از قابلیت جذب انرژی بالایی بر خوردار است . در واقع ظرفیت بالای مونوپایل برای جذب انرژی، هزینه پایین، سهولت اجرا، تعمیر و نگهداری آن و قابلیت نصب و اجرا به صورت مستقل از سازه موجود باعث شده که استفاده از این سازه افزایش یابد . در پروژه طراحی و مهندسی تفصیلی اسکلههای 5 و 15 بندر پتروشیمی پارس واقع در منطقه ویژه اقتصادی - انرژی پارس ( عسلویه ) ، آزمایشهای بارگذاری جانبی شمعهای با قطر زیاد برای اولین بار در ایران انجام گردیده است . در این تحقیق با استفاده از نتایج آزمایشهای بارگذاری جانبی شمعهای با قطر زیاد در بندر پتروشیمی پارس واقع در عسلویه، مدلهای متداول رفتار جانبی شمعها، مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته و برای خاک منطقه کالیبره میشوند . در ضمن مکانیزم گیسختگی مدل فنرهای غیرخطی مورد بررسی قرار گرفته است .

تک شمع - منحنی - p-y رفتار جانبی - مونوپایل - آزمایش بارگذاری جانبی