CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی

عنوان مقاله: بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی
شناسه (COI) مقاله: NCCE05_076
منتشر شده در پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۸۹
مشخصات نویسندگان مقاله:

امیر کاووسی - دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس
علی بابازاده - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس

خلاصه مقاله:
مشخصات فیزیکی قیر از دو عامل دما و زمان تاثیر پذیرفته پارامترهای مکانیکی مخلوطهای آسفالتی مانند مدول دینامیکی را تحت شعاع قرا رمیدهد قیر تحت اثر تغییرات دمایی و گذشت زمان دچار پیری شده ویسکوزیته ان افزایش خواهد یافت، در این مقاله ضمن معرفی مدلهای تغییرات ویسکوزیته قیر در مرحله اختلاط و تراکم و همچنین پیرشدگی طولانی مدت قیر در محل که در پیش نویس راهنمای آشتو 2002 شرح داده شده است ویسکوزیته حاصل از مدلهای یاد شده در مورد قیرهای با درجه نفوذ مختلف تعیین گردیده است براساس نتایج این تحقیق، بخش عمده پیرشدگی قیر در طی مرحله اختلاط و تراکم بوده با افزایش عمر روسازی، نرخ افزایش ویسکوزیته قیر کاهش می یابد به نحوی که در نهایت مقدار ویسکوزیته ثابت خواهد ماند افزایش درصد فضای خالی اولیه مخلوطهای آسفالتی به افزایش ویسکوزیته منجر شده با افزایش عمق روسازی، ویسکوزیته قیر مخلوط آسفالتی، کاهش یافته است.

کلمات کلیدی:
حداکثر پیرشدگی قیر، آزمایش RTFO ، ویسکوزیته، درصد فضای خالی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCE05-NCCE05_076.html