محمدکاظم شربتدار - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
سیدمصطفی جابری - کارشناس ارشد مهندسی سازه

نیاز به تقویت و افزایش ظرفیت برشی در بسیاری از اعضاء بتن آرمه در سازه های قدیمی یا جدید ضعیف وابسته به پارامترهای مختلف، ضروری است. با وجود روشهای مختلف مقاوم سازی و مشاهده هزینه و زمان زیاد در بعضی موارد، تمرکز بر روشهای موثر با زمان و هزینه کمتر، مهم می باشد استفاده از صفحات کامپوزیت FRP بصورت منقطع یا پیوسته و مشخص بودن آیین نامه های طراحی، امروزه متداول می باشد و کارهای آزمایشگاهی فراوانی نیز صورت گرفته است افزایش ظرفیت برشی المانهای بتنی با روش تعبیه میله های FRP در نزدیک سطح (Near Surface Mounted) و قرار دادن مصالح FRP در شیارهایی ایجاد شده در بتن، نیز از دیگر روشهای جدید تقویت المان های بتنی بخصوص برای سازه های مهم مانند پلهای شوسه و راه اهن می باشد که به تازگی فعالیتهایی برای بکارگیری این روش در کشور ما ایران با انجام کارهای آزمایشگاهی و تحلیلی انجام شده است. درکنار مزایایی که برای بکارگیری روشهای مرتبط و استفاده از صفحات و میله های کامپوزیت FRP وجود دارد، هزینه اولیه مصالح و نیاز به چسب و تجربه مخصوص و هزینه های شیارزنی، از معایب این روشها می باشد بنابراین لازم است که یک شیوه ارزان و قابل استفاده برای عموم که از مصالح فلزی موجود و نیروهای کارگری نیمه ماهر استفاده و معرفی گردد به همین دلیل تاثیر پذیری روش تقویت برشی با خاموت فلزی خارجی ( دو سر رزوه ای که بوسیله پلیت فلزی و مهره بصورت پیش تنیده محکم شده اند) در قالب آزمایشات متعددی که برروی نمونه های بتنی بزرگ مستطیلی و T- شکل اخته شده در آزمایشگاه سازه دانشگاه سمنان انجام شده است دراین مقاله بطور کامل نشان داده خواهد شد. نتایج آزمایشات نشان دهنده تاثیر قابل توجه این تکنیک جدید و افزایش بیش از 50 درصدی مقاومت برشی و تغییر نوع شکست از برشی به خمشی در همه نمونه های آزمایش شده بود.

روش NSM، تقویت برشی، میله های کامپوزیت FRP، آزمایش کششی