ندا بقیعی - دکترای مهندسی سازه- دانشگاه فردوسی مشهد
محمدرضا اصفهانی - استاد گروه عمران- دانشگاه فردوسی مشهد
کاظم مسلم - استادیار گروه عمران- دانشگاه فردوسی مشهد

خسارت های زمان بهره برداری از کارآیی پل ها می کاهند و ممکن است به شکست ناگهانی آن ها بیانجامند. آزمایش مودال و پردازش داده های ارتعاشی دریافتی، شناسایی و مکا نیابی این خسار تها را امکان پذیر می کند. این مقاله با کمک کرنشهای مودال تجربی به بررسی دو گونه ازخسارت هایی که در زمان بهر هبرداری از پ لها رخ می دهند، می پردازد. خسارت های مورد بحث شامل خسار تهای سطحی ناشی از تباهی بتن درشاه تیرهای جعبه ای پیش تنیده و خسارت های ناشی از ترک های خستگی در تیرورق پل هاست. این خسارت ها روی نمونه های تمام مقیاس شبیه سازیشده اند که در این پژوهش داده های مودال وابسته به نخستین شکل مود ارتعاشی آ نها پردازش می شوند. کرنش های مودال تجربی با کمک روش بهینه سازی محدودیت دار به دست می آیند. تغییرات کرن شهای مودال و روش پیشنهادی بردارهای Ritz در فضای کرنش ها، الگوهای خسارت را نتیجه می دهد که با مشاهدات تجربی هماهنگی دارد. یافته های این پژوهش نشان می دهند که با کرنش های مودال می توان خسارت های زمان بهره برداری را در پل ها شناسایی و برای پیشگیری از گسترش آن ها تصمیم گیری کرد.

داده‌های مودال، بردارهای Ritz، خسارت، شکل مود، کرنش مودال.