CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بهینه سازی سطح لغزش پاره خطی با استفاده از روش اصلاح شده ی بیشترین شیب محلی

عنوان مقاله: بهینه سازی سطح لغزش پاره خطی با استفاده از روش اصلاح شده ی بیشترین شیب محلی
شناسه (COI) مقاله: NCCE06_0122
منتشر شده در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۹۰
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد حاجی عزیزی - استادیار دانشکده عمران دانشگاه سمنان

خلاصه مقاله:
امروزه استفاده از روشهای بهینه سازی در مسائل مختلف مهندسی توسعه زیادی یافته است یکی از کاربردهای روش بهینه سازی یافتن سطح لغزش بهینه است بطوریکه کمترین ضریب اطمینان را داشته باشد هدف از این مقاله استفاده از روش بهینه یابی بیشترین شیب محلی و اصلاح آن جهت یافتن بحرانی ترین سطح لغزش در شیب های خاکی است تنشهای موجود برروی سطح لغزش با استفاده ازروش تعادل حدی محاسبه میگردد. مقاومت برشی خاک از مدل گسیختگی موهر - کولمب تبعیت می کند و ضریب اطمینان از تقسیم برآیند نیروهای برشی مقاوم بربرآیند نیروهای برشی محرک روی سطح لغزش مورد نظر بدست می آید. روش ارائه شده برای تمام محیطهای همگن و ناهمگن و خاک با فشار آب منفذی قابل کاربرد است.

کلمات کلیدی:
روش بیشترین شیب محلی، بهینه یابی، شیبهای خاکی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_0122.html