CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله ارزیابی لایه های روسازی راه و راه آهن با استفاده از روش رادار نفوذی زمین GPR)

عنوان مقاله: ارزیابی لایه های روسازی راه و راه آهن با استفاده از روش رادار نفوذی زمین GPR)
شناسه (COI) مقاله: NCCE06_0262
منتشر شده در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران در سال ۱۳۹۰
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی نوروزی - دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود نصرآزادانی - دانشگاه علم و صنعت ایران
بهرام یوسفی - دانشگاه تهران

خلاصه مقاله:
هدف از روسازی ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل فشار ناشی از چرخهای وسایل نقلیه را داشته باشد و در همه شرایط جوی و آب و هوایی پایداری اش را از دست ندهد بعد از عبور ترافیک از جاده و خطوط راه آهن خرابی هایی در روسازی جاده ایجاد می شود که به صورت چشمی قابل تشخیص نیستند. رادار نفوذی زمین GPR یک روش پیوسته موثر و سریع برای ارزیابی شرایط روسازی جاده ای و ریلی می باشد دراین روش با استفاده از دستگاه GPR امواج الکترومغناطیسی به زمین فرستاده می شود مصالح موجود در لایه های روسازی متفاوت بوده و هر مصالح خاص با یک سرعت خاصی امواج را از خود عبور می دهد نرم افزار ژئوفیزیکی همچون RADAN درکنار دستگاه GPR بعد ا زپیمایش روسازی طیفهای رنگهای مختلفی را با توجه به میزان دامنه پالس دریافتی به سیگنال تخصیص میدهد که با استفاده از تفسیر این رنگها و تعیین ضریب دی الکتریک هریک از مصالح ضخامت لایه های مختلف روسازی و همچنین فضاهای خالی موجود در بین مصالح را تعیین می کنیم.

کلمات کلیدی:
رادار نفوذی زمین GPR، روسازی، ژئوتکنیک، راه آهن،امواج الکترو مغناطیسی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_0262.html