CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله مقایسه دو عامل پیوندی MAPO,BITA برای بهبود چسبندگی لاینر به سوختهای کامپوزیتی و بدنه فلزی

عنوان مقاله: مقایسه دو عامل پیوندی MAPO,BITA برای بهبود چسبندگی لاینر به سوختهای کامپوزیتی و بدنه فلزی
شناسه (COI) مقاله: NCCEESLAMSHAR01_261
منتشر شده در همایش ملی مهندسی شیمی در سال ۱۳۸۸
مشخصات نویسندگان مقاله:

هادی احمدزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد شیمی پیشرانه
علی فرجاد - دانشجوی کارشناسی ارشدشیمی پیشرانه

خلاصه مقاله:
اثر دو نوع پیش برنده پیوندی آزیریدین روی خواص چسبندگی و مکانیکی یک لاینر الاستومری پلی اورتان برپایه HTPB (پلی بوتا دی ان با پایانه های هیدروکسیلی) که در راکتهای پیشرانه های کامپوزیتی استفاده می شوند با تغییر غلظت جهت تعیین مقدار بهینه آن مورد بررسی قرار گرفت. عملکرد بوتیلن ایمین تری مزوئیل آزیریدین (BITA) با تریس [1 ،2 متیل آزیریدین] فسفین اکسید (MAPO) در لاینر الاستومری پلی اورتان با اجزا مشابه مقایسه شدند. عملکرد چسبندگی لاینر به کامپوزیت با استفاده از تستهای کششی و پوست کندن (peel) تعیین شدند. عملکرد چسبندگی لاینر الاستومری پلی اورتان به فلز نیز با استفاده از تستهای برشی و پوست کندن (peel) تعیین گردید. خواص مکانیکی الاستومر پلی اورتان نیز با تستهای کششی و سختی تعیین شد. افزایش قابل توجهی در عملکرد پیوندی (چسبندگی) لاینر الاستومری پلی اورتان به پیشرانه کامپوزیتی و به بدنه فلزی با بهینه سازی غلظت پیش برنده های پیوندی در اجزا لاینر به دست آمد. همه اجزای لاینر با پیش برنده های پیوندی MAPO,BITA و بارگذاری 2/0 ، 5/1 ، 1 درصد وزنی ، میزان استحکام بیشتری از سایرین دارند. اجزا لاینر با پیش برنده های پیوندی BITA عملکرد بهتری را بین سیستم کامپوزیت - فلز و خواص مکانیکی بهتری را در مقایسه با زمانی که لاینر با پیش برنده های پیوندی BITA بودند ایجاد می کنند. بهترین نتایج چسبندگی و عملکرد پیوندی با استفاده از پیش برنده BITA در مقدار غلظت بهینه شده 5/1 درصد وزنی بارگذاری شده، در اجزا لاینر حاصل می شود.

کلمات کلیدی:
کامپوزیت، پیشرانه، عامل پیوند دهنده، BITA,MAPO

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCCEESLAMSHAR01-NCCEESLAMSHAR01_261.html