مجید احمدخانیها - کارشناس تکنولوژی بتن شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس

امروزه با توجه به سرعت و دقت در اجرا، حفاری تونل های بلند به صورت ماشینی (با دستگاه TBM) متداول و مرسوم می-باشد. در این روش حفاری، لاینینگ بتنی تونل از قطعات سگمنتهای پیش ساخته تشکیل می شود. در کارخانه سگمنت-سازی جهت تسریع در روند تولید و کسب مقاومت های کوتاه مدت لازم، از عمل آوری تسریع شده با بخار آب استفاده می-گردد. چنانچه این تونل ها به مانند تونل کنجانچم از طرح ویژه گرمسیری در سازندهای ژیوتکنیک حاوی یونهای مهاجم سولفات و کلراید واقع گردند، برای کنترل حمله این یونهای مهاجم به سگمنتهای بتنی می بایست تمهیداتی در نظر گرفته شود. یکی از مهمترین تمهیدات، جایگزین نمودن بخشی از سیمان در طرح اختلاط با مواد افزودنی معدنی از جمله سرباره کوره آهن گدازی، دوده سیلیسی، خاکستر بادی می باشد. در این تحقیق تلاش شده است که جایگزینی بخشی از سیمان مصرفی با مواد افزودنی معدنی از نظر پارامترهای اجرایی از جمله روند کسب مقاومت، حفظ کارایی، درصد هوا، عدم ترک خوردگی و ارزیابی اقتصادی بررسی گردد. در پایان به این نتیجه دست یافته شد که جایگزین نمودن بخشی از سیمان به ترتیب اولویت با 30 درصد سرباره کوره آهن گدازی، 20 درصد خاکستر بادی کلاس F و 7 درصد دوده سیلیسی بسیار موثر خواهد بود و هیچگونه مشکلی در سازگاری با عمل آوری تسریع شده سگمنتها نخواهد داشت.

حمله سولفاتی ، حمله کلرایدی، سرباره، خاکستر بادی، دوده سیلیسی