سیدامیرالدین صدرنژاد - دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
ایرج رسولان - کارشناس ارشد عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

هدف مدل نمودن دریچه های صافی در تونلهای فشار منتهی به توربین و تحلیل دینامیکی این دریچه ها وبدست آوردن پریو ارتعاش طبیعی موضعی و کلی هر یک از بخش های سازه است. این فرکانس سپس با فرکانس هیدرودینامیک تحمیلی از طرف جریان آب که از عدد استروهال استخراج می شود مقایسه شده و در جمع شرایط تشدید بررسی خواهد شد. ابتدا با تهیه مدل عددی از یک تسمه و اعمال شرایط تکیه گاهی مربوط عدد جرم افزوده برای المان مزبور را بدست آورده و با نتایج آ‍زمایشگاهی مقایسه نموده و وقوع پدیده تشدید بررسی خواهد شد. سپس سه نمونه از دریچه صافی مورد نظر بطورکامل مدلسازی شده و فرکانس طبیعی هر یک با اعمال اثر سیال و درصد تخصیص جرم در مدهای مختلف و تعداد مدهای حاکم در سازه فوق و تاثیر تعداد دریچه های روی یکدیگر بر فرکانس طبیعی و پیش بینی های لازم جهت افزایش فرکانس طبیعی سازه مورد بررسی قرار گرفته است.

دریچه صافی ، ارتعاش ، میله