CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی اثر کج شدن پره نازل بر افت جریان ثانویه پره روتور توربین گازی

عنوان مقاله: بررسی اثر کج شدن پره نازل بر افت جریان ثانویه پره روتور توربین گازی
شناسه (COI) مقاله: NCMEIS01_063
منتشر شده در اولین کنفرانس سالانه ملی مهندسی مکانیک و راهکارهای صنعتی در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

رامین کاظمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
عباس حزباوی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

خلاصه مقاله:
در این مقاله، سعی بر آن است با تغییر دادن هندسه پره ثابت توربینگازی تغییری در مقدار و محل رشد گردابه های جریان ثانویه پرهمتحرک توربین که از عوامل اصلی افت در توربین های گازی می باشدبوجود آورد. هدف از این کار بررسی اثار کاهش یا افزایش جریانثانویه بر روی بازده می باشد. مراحلی که جهت نیل به اهدافپژوهش طی شد عبارت بود از، مدل سازی ردیف چهارم توربین هانوفربا تعریف شرایط آزمایشگاهی و اعتبارسنجی آن، تغییر شرایط مرزیبه شرایط واقعی کارکرد و تغییر شکل هندسی پره و مدل سازی آن،به منظور تحلیل رفتار جریان داخلی، حل معادله های بقای جرم،مومنتم و انرژی با استفاده از شبیه سازی عددی توربین در محیطنرم افزار انسیس سی اف ایکس صورت گرفته است . تغییر هندسیشامل کج کردن پره ثابت در شش مقدار مختلف می باشد که درنهایت نتایج حاصل از بیشترین و کمترین مقدار افت جریان ثانویهنسبت به هندسه نامی با هم مقایسه شده است. نتایج نشان می دهدتغییرات در جهت مثبت باعث کاهش گردابه های جریان ثانویه و درنتیجه افزایش بازده و در جهت منفی باعث افزایش گردابه ها و کاهشبازده خواهد شد.

کلمات کلیدی:
افت جریان ثانویه، گردابه، کج شدن، توربین هانوفر، بازده

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NCMEIS01-NCMEIS01_063.html