رسول باقری - کارشناس ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
میرمحمد سیدهاشمی - مربی، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمی، اردبیل
سجاد رضائی - گروه عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
محمدوریا خورده بینان - گروه عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران

استفاده از تکنولوژی کف قیری چند سالی است که در کشورهای مختلف از جمله ایران رواج پیدا کرده ولی علیرغم آن هنوز یک آیین نامه جامع برای این روش تدوین نشده است و یکی از بحث هایی که در این تکنولوژی زیاد موشکافی نشده، استفاده از آن در شررای آب و هوایی مختلف مانند معتدل بارانی وسرد کوهستانی است. به طوریکه طراحی در این روش بیشتر بر اساس مقاومت مارشال، مقاومت کششی غیر مستقیم و مقاومت فشاری محدود نشده انجام می گیرد و فقط با معیار نسبت مقاومت کششری غیر مستقیم اشباع به خشک TSR حساسریت رطوبتی آن سنجیده می شود که این جوابگوی شرای آب و هوایی سرد نیست. در این پژوهش سعی شده وضعیت مخلوط های کف قیری برای شرایط مختلف آب و هوایی بررسی گردد وتأثیر پارامترهای مختلف بر مخلوط کف قیری با توجه به شرای نامطلوب آب و هوایی ایران که تاکنون به آن پرداشته نشده است، بیان گردد. نتایج تحقیقات نشان می دهد که نوع قیر و درصد تراشه آسفالتی موجود و عمر آن می تواند نتایج را تحت تأثیر قرار دهد.

کف قیر، مقاومت مارشال، مقاومت کششی غیر مستقیم، مقاومت فشاری محدود نشده، آب و هوای نامطلوب