راضیه حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
فرشاد کیومرثی - عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

زندگی روزمره انسان به شبکه های چراغدار به عنوان یکی از اجزای مهم حمل و نقل شهری بستگی دارد. افزایش ترفیک در این شبکه ها باعث ایجاد مشکلاتی از قبیل افزایش زمان سفر، آلودگی های محیط زیست، مصرف بیش از حد سوخت، آلودگی صوتی، تاخیر و ... می شود. در مطالعات انجام شده به بررسی این مشکلات و ارائه مدل ها و راه حل های در این خصوص پرداخته شده است. همچنین پدیده های گوناگون جریان ترافیک از جمله: پراکندگی گروه، شکل گیری و تخلیه صف قبل از سیگنال، جریان ادغام و انشعاب و سرریزی صف با استفاده از این مدل ها به عنوان رویدادهای تصادفی بررسی شده است. در این مقاله مدل های برآورد صف مانند مدل ارزیابی آفلاین، مدل تابع تولید احتمال و مدل زمان واقعی را به صورت مروری بررسی و مقایسه از آنها را ذکر خواهیم کرد.

برآورد صف، سرریزی صف، تاخیر