احسان ایزدپناه - استادیار، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیکی
یاسین موحد - دانشجوی کارشناسی، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
شاهین غریب زاده - دانشجوی کارشناسی، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
مرضیه بابایی ربیعی - استادیار، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک

در این مقاله به صورت عددی تأثیر سرعت وزش باد و نسبت ارتفاع به قطر دودکش بر دبی جرمی خروجی این از آن مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس دو حالت مختلف برای فشار ورودی دودکش در نظر گرفته شده و نتایج آن با یکدیگر مقایسه شده است. جریان مورد بررسی آشفته بود و از مدل k-ɛ جهت شبیه سازی دفاع شده است. سرعت های ورودی پنج، 10، 12 و 15 متر بر ثانیه و نسبت ارتفاع به قطر 1/7، 2/7و 3/7 در نظر گرفته شده است. همچنین اثر قرار دادن سفته با زوایای 30، 60، 75 و 90 درجه بر روی دیوار بود جهت وزش باد بر دبی خروجی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل به صورت کانتور سرعت، فشار و خطوط جریان ارائه شده است. نتایج نشان می دهد پارامترهای مورد بررسی بر میزان دبی خروجی مؤثر می باشند.

سرعت وزش باد، دبی جرمی، جریان آشفته، صفحه زاویه دار