محمود خانی سانیج
حمید زراعتگر
حسین قربانی راد

ساخت لنج چوبی بر اساس تصمیم سازمان بنادر در راستای حفظ محیط زیست و ایمنی تعطیل گردید. وام کم بهره توسط سازمان بنادر با عنوان معروف «وجوه اداره شده» در اختیار سفارش دهندگان شناور فولادی جایگزین لنج قرار گرفت. ساده ترین و در دسترس ترین شناور فولادی، لندینگ کرافت 1000 تنی بوده است. در این راستا دهها فروند لندینگ کرافت سفارش داده شده، بعضا در حال حمل و نقل و عمدتا در حال ساخت می باشند. فرق اساسی لندینگکرافت با لنج عبارتست از، - قیمت درحدود 1/4 میلیارد تومانی در مقابل قیمت 250 میلیون تومانی لنج - ظرفیت باربری حدود 4 برابر لندینگکرافت این دو مسئله منجر به حذف تعداد قابل توجهی از صاحبان لنج از بازار حمل و نقل گردید. از طرف دیگر دوره انتظار برای تکمیل بار لندینگکرافت را افزایش داده و یا بارگیری کمتر از ظرفیت را سبب شده است. به نظر نگارندگان دلیل اقتصادی بودن حمل و نقل با لنج ظرفیت بهینه آن و قیمت تمام شده آن بوده است. بنابراین تنها شناور فلزی که از نظر باربری در حد و اندازه لنج بوده و از نظر قیمت تمام شده نیز در حدود قیمت لنج باشد، جایگزین مناسب لنج می باشد. طرح حاضر بر مبنای منطق بالا و همچنین سادگی ساخت تهیه شده است. در اینجا کلیاتی از طراحی پایه یک شناور جایگزین را ارائه می نماییم.