CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بهبود کارآیی سیستم رانش با استفاده از پروانه های چندگانه موازی

عنوان مقاله: بهبود کارآیی سیستم رانش با استفاده از پروانه های چندگانه موازی
شناسه (COI) مقاله: NSMI12_068
منتشر شده در دوازدهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران در سال ۱۳۸۹
مشخصات نویسندگان مقاله:

حسن قاسمی - دانشیار، دانشکده مهندسی کشتیسازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ولی اله علیزاده - پژوهشکده هیدرودینامیک و رانش – گروه شناورهای سطحی- تهران
سامان کرمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی

خلاصه مقاله:
تاکنون تلاش طراحان در جهت بهبود و افزایش راندمان با استفاده از پروانه تکی در شناورهای جابجایی امکان رسیدن به سرعت بالاتر از عدد فرود 0/4 فراهم نشد. لذا، برای رسیدن به سرعتهای بالاتر از عدد فرود 0/4 استفاده از پروانه های چندگانه موازی ضروری است. در این مقاله، استفاده از سیستم دو و چهار پروانه موازی برای یک شناور مورد تحلیل و مقایسه قرار گرفته است. شناور عملکرد هیدرودینامیکی پروانه ها بروش المان مرزی محاسبه و سپس پارامترهای اصلی شامل قطر، نسبت سطح گسترش یافته ، تعداد پره ها و سرعت دورانی تعیین می شود. برای شناور 1300 تنی (با توجه به محدودیت های جانبی نیرومحرکه و گیربکس) استفاده از پروانه دو تایی و یا چهار تایی به سرعت 26 گره دریایی فراهم شود.

کلمات کلیدی:
پروانه های موازی ، روش المان مرزی، ضرایب هیدرودینامیکی، طراحی پروانه

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NSMI12-NSMI12_068.html