CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله کاهش درگ اصطکاکی در جریان توربولانس با استفاده از سطوح هیدروفوبیک

عنوان مقاله: کاهش درگ اصطکاکی در جریان توربولانس با استفاده از سطوح هیدروفوبیک
شناسه (COI) مقاله: NSMI12_081
منتشر شده در دوازدهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران در سال ۱۳۸۹
مشخصات نویسندگان مقاله:

علیرضا مفیدی - کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
نوروز محمدنوری - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران

خلاصه مقاله:
در سالهای اخیر تلاش های چشمگیری بر روی تولید سطوحی که موجب کاهش میزان درگ اصطکاکی ، حاصل از سیال عبوری از روی سطح می -شوند، انجام گرفته ا ست. در این مقاله اثر سطوح هیدروفوبیک بر درگ اصطکاکی بوسیله روش شبیه سازی گردابه های بزرگ در یک کانال با جریان توربولانس انجام گرفته است . سطوح هیدروفوبیک به واسطه به دام انداختن یک لایه هوا و وجود شرط مرزی لغزش روی این سطوح شناخته می - شوند. با استفاده از شرط مرزی لغزش در جهت جریان، درگ اصطکاکی کاهش می یابد همچنین شدت های توربولانسی، ساختارهای توربولانسی و گردابههای نزدیک دیواره بطور قابل توجهی ضعیف میشوند. سرعت های لغزش،تنش ه ای برشی دیواره برای طول های لغزش مختلف از سطوح هیدروفوبیک در عدد رینولدز اصطکاکی Re τ ≅180 بررسی شده است

کلمات کلیدی:
سطح هیدروفوبیک، شرط مرزی لغزش، طول لغزش، کاهش درگ اصطکاکی، روش شبیهسازی گردابههای بزرگ

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-NSMI12-NSMI12_081.html