علی عزیززاده - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
رهام بصیر - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
فرشاد کافی - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

برای انتقال گاز تولیدی از مخازن داخل دریا به خشکی روش های گوناگونی وجود دارد که می توان بهLNG، LPG ، GTH ،GTL و GTW اشاره کرد؛ همچنین به دلیل ارزش زیاد گاز طبیعی باید حداکثر استفاده را از آن کرد ومانع هدر رفتن آن (سوزاندن گاز طبیعی در فلر ها ) شد. یکی از راه های انتقال و استفاده از این منبع خدادادی، تبدیل گاز طبیعی به هیدروکربن های مایع از طریق فرآیند فیشر تروپش است و همچنین با توجه به افزایش روز افزون نیاز مردم به بنزین و فرآورده های میان تقطیر و همچنین با توجه به آمار منتشر شده از سوی سازمان اوپک نیاز به سوخت دیزل از 25 میلیون بشکه در روز ، در سال 2011 به 37 میلیون بشکه در روز ، در سال 2035 افزایش خواهد یافت . همچنین با توجه به داده های اوپک از 37 میلیون بشکه در روز در سال 2035 ، 23 میلیون بشکه برای حمل نقل اختصاص دارد و از این 23 میلیون 57% آن فرآورده های میان تقطیر، 43% مابقی گازوئیل و نفتا است . پس نیاز به فرآورده های میان تقطیر یک نیاز روز افزون است که محصولات GTL این مشکل را تا حدی بر طرف خواهند کرد در این مقاله به بررسی مراحل روش GTL ، انواع راکتور های قابل استفاده ، مزایا تهدیدات پیشروی این روش و همچنین مقایسه محصولات GTL با دیگر روش ها ، بررسی شده است.

گاز طبیعی ، GTL ، هیدرو کربن های مایع ، گاز سنتز ، بازیافت فلر