CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی علل تخریب پره متحرک ردیف اول توربین گازی توان بالا

عنوان مقاله: بررسی علل تخریب پره متحرک ردیف اول توربین گازی توان بالا
شناسه ملی مقاله: PSC14_091
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس بین المللی برق در سال 1378
مشخصات نویسندگان مقاله:

شایان حاتمی - شرکت تعمیر تجهیزات نیروگاهی کرج – گروه عمر باقیمانده
اسماعیل پورسعیدی - شرکت تعمیر تجهیزات نیروگاهی کرج – گروه عمر باقیمانده

خلاصه مقاله:
سوپر آلیاژها بعلت قابلیت بالا در حفظ خواص مکانیکی در دمای بالا برای مدت زمانهای طولانی، استفاده گسترده ای در ساخت پره ها و دیگر قطعات داغ توربین های گازی پیدا نموده اند . اما حفظ این خواص بصورت نامحدود ممکن نیست، بنابراین با روشهای گوناگونی پس از فواصل زمانی معین خواص مکانیکی پره ها بازیافت می گردد در حقیقت یافتن زمان مناسب برای باز سازی قطعات مستلزم شناخت شرایط عملی است که این قطعات تحت آن در حال کارند . در این راستا یکی از پره های متحرک ردیف اول توربین 130MW که در هنگام تعویض سوخت دچار حادثه شده و پره های آن تخریب گردیده از لحاظ متالوژیکی مورد بررسی قرار گرفته و از روی ساختار متالوگرافی آن شرایط کاری پره و خواص مکانیکی مواد تخمین زده شد و بر این اساس برای آنکه کمترین ضریب خطر پذیری برای کار پره وجود داشته باشد زمان 24000 ساعت جهت جلوگیری از حوادث مشابه برای بازرسی واحد پیش بینی می گردد .

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/36271/