محمد محمدی - شرکت قطعات توربین شهریار ( واحد تحقیقات)
مهدی قنبری - شرکت قطعات توربین شهریار ( واحد تحقیقات)
الهه بنی مصطفی - شرکت قطعات توربین شهریار ( واحد تحقیقات)
داود قاسمی - دانشجوی دکترای مهندسی مواد ایران

همه پره های متحرک ردیف اول واحدهای گازی میتسوبیشـی مدل MHI 701D نیروگاه قم پس از اولین تعمیـرات اساسـی، غیر قابل بازسازی و استفاده مجـدد تشـخیص داده شـدند . در این مقاله سعی شده است با استفاده از اطلاعـ ات جمـع آوری شده درباره شرایط بهره برداری نیروگاه قم و با استناد به نتـایج بازرسی های چشمی، آزمایش های رادیـوگرافی، بررسـی هـای متالوگرافی و آزمایش های تنش - گسیختگی و نیـز بـا مقایسـه شرایط بهره برداری نیروگاه قم با نیروگاه کازرون، علل تخریب زودرس پــره هــای متحــرک ردیــ ف اول واحــدهای گــازی میتسوبیشی مدل MHI 701D نیروگاه قم تعیین و با توجـه بـه عوامــل ایجــاد کننــده ایــن تخریــب هــا، پیشــنهادهایی بــرای جلوگیری از تکرار مجدد آنها ارائه گردد .

پره متحرک ردیف اول، توربین گازی MHI 701D ، خستگی حرارتی