مجتبی بابائی - مربی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر ری، تهران، گر
مریم بهرامگیری - گروه ماشینهای الکتریکی، پژوهشکده برق - پژوهشگاه نیرو، تهران
محمدرضا بسمی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شاهد، تهران

ماشینهای سوئیچ رلوکتانس با دارا بودن مشخصاتی نظیر بازده بالا، نسبت گشتاور به جرم بالا، ساختار ساده و کم هزینه، مقاوم بودن، قابلیت اطمینان بالا و نداشتن هزینه تعمیر و نگهداری، می توانند انتخابی مناسب برای کاربردهای صنعتی و خانگی در سطح وسیع باشند . تموج گشتاور خروجی از عوامل اصلی محدودکننده استفاده از این موتورها در کاربردهای صنعتی و خانگی است . بنابراین، طراحی مناسب این موتورها به همراه سیستم درایو و کنترل، می تواند در بهینه تر کردن استفاده از آنها در کاربردهای مختلف بسیار مؤثر باشد . با توجه به مصرف بسیار وسیع کولرهای آبی در کشورمان و راندمان پایین موتورهای القایی به کار رفته در آن، جایگزین سازی آن ها با موتورهای سوئیچ رلوکتانس که راندمان به مراتب بیشتری نسبت به موتورهای القایی دارند، در کاهش مصرف انرژی بسیار مفید می باشد در این مقاله، طراحی موتور سوئیچ رلوکتانس بر مبنای روش مسیرهای شار مغناطیسی و با استفاده از روابط کلاسیک، انجام می گیرد . همچنین فرضیات و محدودیتهایی از طرف شرکت سازنده برای استفاده این موتور در کولرهای آبی نیز موجود بوده، که در طراحی مد نظر قرار گرفته است . تحلیل حساسیت بر روی ابعاد هندسی و پارامترهای موتور، برای رسیدن به اهدافی نظیر کاهش تلفات مس، کاهش وزن آهن، افزایش گشتاور تولیدی و ... ارائه می شود و طرح نهائی براساس آنها انتخاب و معرفی می گردد . تحلیل المان محدود طرح انتخاب شده، برای سنجش دقت طراحی صورت گرفته در برآورد مقادیر نامی، انجام می شود . مقایسه نتایج، دقت طراحی صورت گرفته را مناسب نشان می دهد

موتور سوئیچ رلوکتانس، روش مسیرهای شار مغناطیسی، تحلیل حساسیت، روش المان محدود