CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

اصلاح مدل دینامیکی پیل سوختی PEM با درنظر گرفتن تأثیر دما و تغییرمقاومت داخلی در بارگیری

عنوان مقاله: اصلاح مدل دینامیکی پیل سوختی PEM با درنظر گرفتن تأثیر دما و تغییرمقاومت داخلی در بارگیری
شناسه ملی مقاله: PSC22_308
منتشر شده در بیست و دومین کنفرانس بین المللی برق در سال 1386
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی سلطانی - دانشکده برق، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
سیدمحمدتقی بطحایی - دانشکده برق، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران

خلاصه مقاله:
در این مقاله اصلاح مدل دینامیکی شبه تجربی برای ماژولهای پیل سوختی PEM به منظور استفاده در تولید پراکنده، خودروی هیبرید و مصارف خانگی ارائه شده است . به دلیل دقت بالای مدل مذکور می توان از این مدل به منظور مطالعات طراحی کنترلر پیل سوختی نیز استفاده نمود . مدل ارائه شده بر مبنای انجام تستهای عملی روی ماژول پیل سوختی Nexa از نوع PEM پیاده سازی شده است و سپس مدل با انجام آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی مورد ارزیابی قرار گرفته است . با توجه به اینکه درجه حرارت پشته پیل سوختی و مقاومت داخلی متغیر، ولتاژ و جریان خروجی پیل سوختی را تحت تأثیر قرار میدهند، این تأثیرات تحت شرایط بار های مختلف مطالعه گردیده است . نتایج شبیه سازیها در محیط MATLAB/SIMULINK بر اساس مدل پیشنهادی بدست آمده است . نتایج نشان می دهد که این مدل ارائه دقیقی از رفتار دینامیکی و استاتیکی ماژو ل پیل سوختی مذکور را به نمایش می گذارد .

کلمات کلیدی:
مدلسازی پیل سوختی، پیل سوختی PEM ، ماژول Nexa ، مقاومت داخلی متغیر، تأثیر حرارت

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/31821/