CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی جریان متلاطم درون کانال های دایره ای و بررسی معادلات حاکم

عنوان مقاله: بررسی جریان متلاطم درون کانال های دایره ای و بررسی معادلات حاکم
شناسه (COI) مقاله: REGCMAES02_123
منتشر شده در دومین همایش ملی ریاضیات و کاربردهای آن در علوم مهندسی در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

مسعود فتاح - دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاها آزاد اسلامی واحد بوشهر
علی هادی - دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاها آزاد اسلامی واحد بوشهر
محمد علی لهراسبی - دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاها آزاد اسلامی واحد بوشهر
حسین اسماعیلی - دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بوشهر، بوشهر، ایران

خلاصه مقاله:
با توجه به پیچیدگی های جریان متلاطم و کاربرد این جریان ها در مسائل مهندسی شناخت و درک انواع مدل های بررسی جریان متلاطم از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله جریان متلاطم در کانال دایره ای به وسیله مدل های معمول جریان متلاطم بررسی می شود. مدل های نام برده شامل: مدل جبری بالدوین – لومکس (BL)، مدل RNG K، مدل RSM، مدل K دوربین و (KEV2) و مدل گردابه های بزرگ (LES) می باشد. برای پی بردن به درستی روشهای عددی، نتایج بدست آمده از جریان متلاطم با داده های آزمایشگاهی در دسترس مقایسه شده اند. نتایج بدست آمده از شبیه سازی جریان چرخشی نشان دهنده مناسب بودن RNG K- برای پرفیل سرعت با چرخش پایین مناسب بودن مدل RSM برای پروفیل سرعت با چرخش بالا می باشد. هر چند که هر دو مدل بلور کامل رفتار جریان متلاطم را نمی توانند پیش بینی کنند. نتایج بدست آمده از مدل BL در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی ضعیف ظاهر شد. مدل LES در مقایسه با دیگر با دیگر مدل ها به مدت زمان بیشتری جهت شبیه سازی نیاز دارد. مدل (KEV2) بهترین نتایج را نسبت به مقادیر اندازه گیری شده در ناحیه دور از دیواره کانال بدست می آورد. در حال حاضر مدل TDM به دلیل سادگی و نتایج پایدار در تعداد چرخش های مختلف بهترین مدل بررسی جریان های درون لوله می باشد. در کار حاضر بیشتر از معادلات ناویر – استوکس و تنش استفاده شده است.

کلمات کلیدی:
جریان متلاطم، معادلات حاکم

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-REGCMAES02-REGCMAES02_123.html