فرشاد قنادی محمدی - شرکت قطارهای مسافری رجاء مرکز آموزش و پژوهش گروه مطاالعات حمل و نق
لیلا موسوی محلاتی
الهه استواری
فرشید جواهرمنش

در این مقاله جهت تعیین ترکیب بهینه ناوگان مسافری تا افق سال 1388 در هر مسیر از ترکیب دو مدل فرآیند تحلیل سلسله مراتبی(AHP) و مدل برنامه ریزی خطی استفاده گردیده که در بخش اول ضرایب رضایتمندی و مطلوبیت هر یک از انواع واگنها در مسیرهای مختلف ریلی به کمک AHPمحاسبه و سپس تعداد واگن بهینه در هر مسیر با هدف بیشینه سازی رضایتمندی و با استفاده یک مدل LP برآوردگردیده است.

برنامه ریزی خطی (LP)، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی(AHP)، ترکیب بهینه ناوگان مسافری ریلی