سعید عواطفی امجد - کارشناس مهندسی ماشینهای ریلی- شرکت حمل و نقل ریلی نیرو
محمد ساطعی

موضوع طراحی سیستم های ایمنی برای تونلهای طویل مخصوصاً از نوع ریلی جدا از طراحی پیکره و چند دالانه بودن تونل نیست ، یعنی اینکه تا وقتی که معلوم نباشد چه نوع سیستم ایمنی باید برای تونل طراحی شود مشخص کردن پیکره و تعداد دالانهای مورد نیاز برای تونل و همچنین چند خطه بودن هر دالان غیر ممکن می باشد ، بنابراین در فاز امکانسنجی پروژه احداث تونل باید سیستم ایمنی مورد نظر مشخص شود. همچنین وجود سیستمهای ایمنی قوی در تونلهای طویل ریلی برای رسیدن به سرعتهای بهره برداری و افزایش حجم ترافیک بسیار ضروری و لازم است.شرایط جغرافیایی و توپوگرافیکی ایران به گونه ایست که در برخی نقاط به منظور اتصال آسان نقاط پر ترافیک به همدیگر امکان و احتمال احداث تونل در زیر کوه ها و همچنین در زیر دریا وجود دارد به عنوان مثال اتصال تهران به شهرهای شمالی از طریق احداث تونل در زیر کوه های البرز. بنابراین طرح این موضوع که شاید برای اولین بار در ایران می باشد بسیار ضروری و لازم است. در این مقاله ابتدا به بررسی سیستمهای ایمنی تونلهای طویل موجود و یا در حال احداث در جهان پرداخته شده است ، سپس روشهای تحلیل خطا که قابل اجرا نیز می باشند مورد بحث قرار گرفته و مسئله خطر و سانحه ارزیابی می شود و در نهایت تراز ایمنی مجاز و اقدامات لازم برای کاهش خطر پیشنهاد شده است .

تونل طویل ریلی ، سیستمهای ایمنی ، پیکره تونل ، تراز ایمنی مجاز ، تحلیل خطر