کیانوش منادی طبری - رئیس گروه ایمنی سیروحرکت شرکت قطارهای مسافری رجا

با بررسی تاریخچ ه دانش ایمنی درمی‌یابیم ، در صنایع و سازمان‌های مختلف ، برای ایجاد و نگهداریِ ایمنی، عموماً دو رویکرد متفاوت وجودداشته است: یکی «رویکرد انفعالی» و دیگری «رویکرد سیستمی».در این مقاله ابتدا ویژگی‌های این دو رویکرد بیان‌شده و در گام بعدی مزایای رویکرد سیستمی بر رویکرد انفعالی تشریح‌گردیده و در قسمت انتهایی مقاله ، محورها و اجزای اصلی یک سیستم مدیریت ایمنی که می‌تواند برای صنعت ریلی کاربرد داشته‌باشد ، بیان شده‌است. البته قسمت انتهایی این مقاله ، مبتنی بر تجرب ه شرکت قطارهای مسافری رجاء در طراحی یک سیستم مدیریت ایمنی ، برای نخستین بار درخاورمیانه ، می‌باشد.الزاماتی مانند جهانی شدن ، توسعه خطوط بین‌المللی حمل و یا ترانزیت بار و مسافر ، عبور از «ایمنی انفعالی» و رسیدن به «ایمنی سیستمی» را ، به چالشی بزرگ فراروی صنعت ریلی در کشورهای در حال توسعه بدل کرده‌است که هیچ راه گریزی از آن نیست.

ایمنی ، خطر ، فرایند ، ریسک، سیستم مدیریت ایمنی، حدود کنترل ریسک