احمد طهماسبی - دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشگاه صنعتی اصفهان
رسول کلباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی دانشگاه صنعتی اصفهان
احمد صداقت - استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

در این مطالعه به بررسی ترمودینامیکی سیستم ترکیبی تولید توان پیل سوختی اکسید جامد و میکرو توربین گاز می پردازیم . برای شبیه سازی ترمودینامیکی این سیستم ، برنام هایی نوشته شده تا به عنوان ابزاری توانمند برای پیش بینی کارکرد و بازده سیستم ترکیبی مورد استفاده قرار گیرد . در این تحقیق، به معرفی پیل سوختی اکسید جامد با بهبود دهنده داخلی پرداخته و با ترکیب این سیستم و میکروتوربین گاز، سیستمی با بازده بالا و آلودگی کم تر ارائه می دهیم . این سیستم قابلیت تولید توان در کلاس 5 کیلووات و با بازده %83 را دارد . افزایش دما و فشار کاری پیل در کنار نحوه کارکرد دیگر اجزاء سیستم، پارامترهایی بسیار مهم وتاثیرگزار بر تولید توان وآلایندهای محیط زیست هستند .

پیل سوختی اکسید جامد (SOFC), میکروتوربین گاز (MGT), سیستم ترکیبی