CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی عملکرد بتن انعطافی روسازی باند فرودگاه حاوی پودر لاستیک و خرده لاستیک در مقابل ضربه

عنوان مقاله: بررسی عملکرد بتن انعطافی روسازی باند فرودگاه حاوی پودر لاستیک و خرده لاستیک در مقابل ضربه
شناسه (COI) مقاله: SECM01_132
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران (مهندسی سازه و مدیریت ساخت) در سال ۱۳۹۵
مشخصات نویسندگان مقاله:

یعقوب محمدی - دانشیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی
ایرج فتحی جلفا - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه محقق اردبیلی

خلاصه مقاله:
در کشور ایران در سال بیش از 12 میلیون تایر فرسوده تولید شده و از طرفی امکان دفع این لاستیک ها در طبیعت مقدور نمی باشد. ازآنجایی که می دانیم، تایر فرسوده با سرعت خیلی کم در طبیعت تجزیه شده و به سختی از بین رفته و همچنین باعث ایجاد آلودگی هایزیادی در چرحه محیط زیست می گردد، از این رو ضرورت استفاده مناسب و بهینه از این ضایعات به چشم می خورد. یکی ازروشهای مصرفاین مواد به کارگیری آنها دربتن و سایر مصالح ساختمانی است بنابراین می توان در راستای بهبود برخی از خواص میکانیکی بتن روسازی باندفرودگاه از این مواد تجزیه ناپذیر استفاده نمود. افزودن پودر و خرده های لاستیک در بتن باعث می شود برخی از خصوصیات مکانیکی بتنمخصوصا جذب انرژی بیشتر و مقاومت در برابر ترک خوردگی شده و از همه مهمتر باعث بهبود امکان تغییر شکل بهتر می شود. در پژوهشحاضر و بدلیل اهمیت و ضرورت بهبود خواص مکانیکی بتن انعطافی، خواص مقاومت ضربه ای 28 روزه بتن حاوی پودر لاستیک و خردهلاستیک به همراه پودر میکروسیلیس مورد بحث قرار گرفته است. بدین منظور یکسری آزمایشاتی با استفاده از 11 طرح اختلاط انجام شدهاست. از میان طرح های بتنی ساخته شده، 4 طرح حاوی پودر لاستیک با وزن سیمان متغییر، 3 طرح حاوی خرده لاستیک با 5 درصد پودرمیکروسیلیس و 3 طرح حاوی خرده لاستیک با 10 درصد پودر میکروسیلیس اضافه شده است. در این طرح ها نسبت آب به سیمان به میزان0.45 ثابت در نظر گرفته شده و از پودر لاستیک به ابعادحداکثر 0.2 میلی متر و خرده لاستیک به ابعاد 8.1 میلی متر استفاده شده است. در این مقاله مقدار پودر لاستیک به صورت درصد وزنی سیمان 2.5%، 5%، 10% و 15% خرده لاستیک بصورت درصد وزنی 5%، 10% و 15% استفاده شده و پودر میکروسیلیس هم در درصدهای 5% و 10 % به مخلوط های حاوی الیاف لاستیک اضافه گردیده است .براساس نتایج به دست آمده، وجود خرده لاستیک با اندازه دانه های 8.1 میلی متر دربتن باعث بهبود نحوه شکست و افزایش انرژی شکست ونیز افزایش جذب انرژی حاصل از ضربه در سن 28 روزه نسبت به نمونه های شاهد می باشد. جایگزینی 2.5 درصد پودر لاستیک بجای سیماندارای کمترین مقدار انرژی شکست در بتن مشاهده شده است.

کلمات کلیدی:
بتن، پودر لاستیک، خرده لاستیک، پودر میکروسیلیس، انرژی شکست

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-SECM01-SECM01_132.html