CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تاثیر درزه های برشی بر پاسخ دینامیکی سدهای بتنی وزنی متقاطع با گسل

عنوان مقاله: تاثیر درزه های برشی بر پاسخ دینامیکی سدهای بتنی وزنی متقاطع با گسل
شناسه (COI) مقاله: SECM01_145
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران (مهندسی سازه و مدیریت ساخت) در سال ۱۳۹۵
مشخصات نویسندگان مقاله:

صدف تیموری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه زنجان
جواد مرادلو - استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه زنجان

خلاصه مقاله:
وجود گسل های فعال یا غیرفعال در ساختگاه سدهای بتنی وزنی و مخازن سد به عنوان خطری تهدیدکننده برای پایداری سازه شناخته می شود. درموارد ویژه، زمانی که صفحه گسلی دقیقا محور سد را قطع می نماید، ویژگی های خاصی باید در طراحی و ساخت سدها به منظور کنترل حرکتاحتمالی گسل در پی در نظر گرفته شود. در این مقاله، در نظر داریم که تاثیر درزههای برشی را بر عملکرد لرزه ای سد کوینا با فرض حرکت گسلدر فونداسیون با روش عددی المان محدود مورد بررسی قرار دهیم. برای این منظور، مدلهای سه بعدی از سد کوینا شبیه سازی شد و نتایج آنها بایکدیگر مقایسه گردید. جابه جایی فرضی گسل به اندازه 1 / 0 متر نیز توسط دو پوسته بتنی در زیر سد مدلسازی شده است. همچنین، برای شبیه سازیرفتار درزه های برشی، بدنه سد به پنج مونولیت دو به دو با هم مماس تقسیم گردیده است. نتایج نشان می دهد که درزه های برشی نه تنها در کنترلروند ترک خوردگی تحت شرایط جابه جایی گسل موثر هستند، بلکه مقدار ترکها در بدنه سد به علت لرزش پی طی زلزله را، به میزان قابل توجهیکاهش می دهند. رفتار اصطکاکی در این درزه ها نقش مهمی در کاهش مقدار تنش های کششی در بدنه سدها ایفا می کنند. بنابراین، با در نظر گرفتناین درزه ها در طراحی و ساخت سدهای بتنی وزنی می توان پایداری و مقاومت سازه در برابر حرکت های ناگهانی زمین را تضمین نمود.

کلمات کلیدی:
درزه های برشی، جابه جایی گسل، سد بتنی وزنی، روش اجزا محدود

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-SECM01-SECM01_145.html