CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل

عنوان مقاله: تحلیل اثرات گازهای باقیمانده، نسبت فشار و نسبت تراکم در سیکل دوگانه، اتو و دیزل
شناسه (COI) مقاله: SETCONF01_083
منتشر شده در اولین همایش ملی پیشرفت ها و چالش ها در علوم، مهندسی و فناوری در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

اسماعیل توانایی - دانشگاه شهید چمران اهواز
رضا باهوش کازرونی - دانشگاه شهید چمران اهواز
هادی حیدری - دانشگاه شهید چمران اهواز

خلاصه مقاله:
تحلیل موتورهای احتراق داخلی با تئوری زمان محدود ترمودینامیکی یک ابزار بسیار قدرتمند برای پیشرفت این موتورها می باشد. سیگل دوگانه تقریب بهتری نسبت به سیکل اتو و دیزل برای تحلیل موتورهای مدرن امروزی تراکمی اشتغال جرقه ای با سرعت بالا می باشد. هدف از این مطالعه بررسی اثرات نسبت گازهای باقیمانده، تغییرات فشار و نسبت cut-off روی عملکرد یک موتور سیکل دوگانه با در نظر گرفتن اثرات اتلاف انتقای حرارات، تغییرات گرمای ویژه متغییر و اصطکاک برگشت ناپذیر می باشد.

کلمات کلیدی:
واژه سیکل دوگانه، نسبت گازهای باقیمانده، بازده گرمایی، قدرت خروجی، مدل ترمودینامیکی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-SETCONF01-SETCONF01_083.html