مهرنیا سادات حسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مجتبی آقاجانی دلاور - استادیار گروه حرارت و سیالات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل،
کوروش صدیقی - دانشیار گروه حرارت و سیالات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

پیل سوختی پلیمری دارای محیطی با واکنش پذیری بالا است در این محیط فرآیندهای مختلفی به صورت هم زمان و وابسته به یکدیگر صورت می گیرد و به این دلیل بررسی فرآیندهای موجود در پیل در حین کارکردن تقریبا غیر ممکن می باشد به همین دلیل شبیه سازی پیل سوختی بسیار کارساز می باشد در این مطالعه از روش شبکه بولتزمن برای شبیه سازی پیل سوختی پلیمری استفاده شده است محدوده شبیه سازی شامل تمام هفت بخش پیل سوختی کانال آند لایه های نفوذ و کاتالیست آنی غشاء کانال کاتدی لایه های نفوذ و کاتالیست کاتدی بوده است فرضیات حاکم در این مدل دو بعدی فشار ثابت خواص ثابت چند جزئی می باشد در این شبیه سازی اثر پارامترهای دمای سوخت ورودی و ضریب تخلخل بر منحنی قطبیت مورد بررسی قرار گرفته است

پیل سوختی پلیمری،روش شبکه بولتزمن،کانال متخلخل،مدل چند جزئی