شهریار افندی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
امیرمسعود رحیمی - ب

مهندسان و برنامه ریزان سیستم های حمل و نقل برای کاهش تراکم ترافیک در کریدورهای بین شهری، راهکارهای مختلفی نظیر توسعه خطوط سریع السیر ریلی، استفاده از سیستمهای هوشمند حمل و نقل، توسعه خطوط هوایی و ... را پیشنهاد می دهند. از طرفی، ادارات و سازمانهای دولتی برای ارزیابی کارایی و کیفیت پروژه های مختلف و با توجه به محدودیتهای منابع مالی نیازمند تحلیل تقاضای سفر بین شهری هستند. چگونگی تصمیم گیری در مورد انتخاب پروژه ها از دقت پیش بینی های تقاضای سفر، حساسیت به کرایه حمل و افزایش سطح خدمات تاثیر می پذیرد. در ضمن، شرکتهای ارائه دهنده خدمات حمل و نقل مسافر بین شهری نیز بشدت بدنبال پیش بینی قابل اطمینان تقاضای مسافر هستند زیرا که با استفاده از آن می توانند موقعیت خود را حفظ کرده و خدمات قابل رقابت با سایر خدمت دهندگان ارائه نمایند. بنابراین ملاحظه می شود که تحقیقات در زمینه رفتار سفرهای بین شهری نیازمند تخمین و ارزیابی سیاستهای مورد انتظار و اثرات انها برای تحقق مسائل اجرایی و اولویت بندی برای این منظور است و از اهمیت فراوانی برخوردار می باشد. ارزیابی تقاضای سفرهای بین شهری مد هوایی می تواند مقدمه ای در طراحی یک سیستم جامع حمل و نقل مناسب بر اساس تقاضای سفر در کشور باشد. فرایند گزینش داده های موثر بر تقاضای سفر، یکی از مهمترین اجزای مدلسازی تقاضای سفرها است. این مقاله امکانسنجی بکارگیری تکنیک تحلیل عاملی جهت کاهش ساختار داده ها در مراحل ایجاد سفر و انتخاب مد از فرایند مدلسازی سفرهای حمل و نقل هوایی را ارائه می دهد که با اجرای آن، می توان نتایج رضایت بخشی را حاصل نمود.

حمل و نقل هوایی ، تقاضای حمل و نقل هوایی ، کاهش ساختار داده ها ، تکنیک تحلیل عاملی