حسن ذوقی - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران، استادیار دانشگ
کیانوش سیامردی - کارشناس عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
مرتضی طلوعی - کارشناس عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

در این مقاله سامانه های هشدار دهنده عابر پیاده در ناحیه گذرگاه خط عابر که باچراغ راهنمایی کنترل نشده مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت. این سامانه ها جهت یافتن عابر پیاده در نزدیکی ناحیه گذرگاه عابر پیاده، توسط چراغ چشمک زن (چراغ خطر) که در کنار جاده و در نزدیکی خط کشی عابر پیاده نصب شده، وجود عابر پیاده را به رانندگان در حال عبور هشدار می دهد. هدف از تحقیق ارزیابی اثر ایمنی وسیله نقلیه با استفاده از تغییر در رفتار کاربران خیابان پس از نصب سامانه هشدار دهنده می باشد. در این مقاله دو سامانه با نامهای ARMS و Hercules که قبلا در کشورهای دیگر نصب شده اند، معرفی می گردد. سرانجام، تحت شرایط مطمئن، سامانه سبب کاهش سرعت وسیله نقلیه در نزدیکی محل خط عابر پیاده و افزایش سرعت دادن حق تقدم به عابر پیاده می شود و کاهش قابل توجهی در کشاکش بین وسیله نقلیه و عابر در ناحیه خط کشی عابر پیاده تا بیش از 10% را فراهم می کند. سامانه هیچ تاثیر نامطلوبی در برقراری قوانین ایمنی عبور توسط عابرین پیاده نداشته است. بر اساس طرحهای تحقیقاتی، سامانه ARMS اثر مثبتی بر روی رفتار مصرف کنندگان خیابان در ناحیه خط کشی عابر پیاده را نشان می دهد در حالی که سامانه Hercules نیاز به دوره های زمانی بیشتر برای آزمایشات اضافی را محقق کرده است. بر اساس نتایج حاصله، با توجه به شرایط ترافیکی و خیابان، استفاده از سامانه هشدار دهنده عابر پیاده برای افزایش ایمنی عابرین پیاده توصیه شده است.

گذرگاه عابر پیاده ، سامانه هشدار دهنده عابر پیاده ، رفتار کاربران خیابان