CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله امکان سنجی جایگزینی تقاطع لوزوی واگرا در مقابل تقاطع شهری تک نقطه ای توسط شبیه سازی میکروسکوپیک

عنوان مقاله: امکان سنجی جایگزینی تقاطع لوزوی واگرا در مقابل تقاطع شهری تک نقطه ای توسط شبیه سازی میکروسکوپیک
شناسه (COI) مقاله: TTC12_059
منتشر شده در دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران در سال ۱۳۹۱
مشخصات نویسندگان مقاله:

کامران رحیم اف - دکتری حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران، استادیار دانشگاه آزاد اسلام
حسن ذوقی - دکتری حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران، استادیار دانشگاه آزاد اسلام
امین کاظمی - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، باشگا
محمدرضا خلیل زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واح

خلاصه مقاله:
افزایش حجم ترافیک و تعداد وسایل نقلیه به چالش جدیدی برای برنامه ریزان حمل و نقل منجر شده است و مهندسان را با این مشکل مواجه کرده است که چگونه یک جریان ایمن و بی وقفه را طرح ریزی کنند. برای بر طرف کردن این چالش ها یک سری روش های ابتکاری و مقرون به صرفه به کار گرفته می شود که یکی از آن ها طراحی تقاطعات لوزوی واگرا 1 میباشد. در این مقاله امکان سنجی استفاده از این نوع تقاطعات در مقابل تقاطعات شهری تک نقطه ای 2 با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک (نرم افزار Aimsun) و مطالعه موردی یکی از تقاطعات تک نقطه ای شهر تهران بررسی خواهد شد. نتایج این تحقیق، عملکرد بهتر این نوع تقاطع را در اکثر پارامترهای ترافیکی (مانند: ظرفیت، زمان تأخیر، زمان سفر، حداکثر طول صف و ...) خصوصاً ظرفیت بالای حرکات گردش به چپ نشان داد.

کلمات کلیدی:
تقاطع لوزوی واگرا، تقاطع شهری تک نقطه ای، شبیه سازی، ظرفیت، زمان تأخیر

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_059.html