CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله افزایش ایمنی و کارائی در سیستم اتوبوسرانی تندرو (BRT) (مطالعه موردی خط 1 اتوبوسرانی تندرو شهر اصفهان)

عنوان مقاله: افزایش ایمنی و کارائی در سیستم اتوبوسرانی تندرو (BRT) (مطالعه موردی خط 1 اتوبوسرانی تندرو شهر اصفهان)
شناسه (COI) مقاله: TTC12_225
منتشر شده در دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران در سال ۱۳۹۱
مشخصات نویسندگان مقاله:

علیرضا صلواتی - مدرس دانشگاه ،کارشناس ارشد عمران – راه وترابری ، مدیر هماهنگی امور م
طیبه آقاها - کارشناس امور مناطق معاونت حمل ونقل وترافیک شهرداری اصفهان

خلاصه مقاله:
اتوبوسرانی تندرو (BRT) از جمله سامانه های نوین حمل ونقل عمومی است که به دلیل مزایای فراوانی که دارد دربرخی از کشورهای پیشرفته و یا در حال توسعه بکار گرفته شده است. در این سامانه با بهره گیری از تکنولوژی سیستمهای حمل ونقل هوشمند و با اتکاء به مسیر مجزا ،اتوبوسهای ویژه و ایستگاهها و پایانه های مناسب ، نه تنها ارتقاءکارائی عملکرد ناوگان حمل ونقل عمومی حاصل گردیده ، بلکه شاخص ایمنی سفر بدلیل بهره مندی از مسیرعبور تفکیک شده ،گذرگاههای ایمن عابرپیاده ، اتوبوسهای ویژه با ارتقاء سطح استانداردسوخت نیز بهبود یافته است. در این مقاله که به روش اسنادی تهیه شده پس ازمعرفی اجمالی سامانه اتوبوسرانی تندرو، مزایا وویژگیهای آن، عملکرد خط 1از سامانه (BRT) شهر اصفهان در مسیر زندان دستگرد- قائمیه میدان آزادی بررسی می شود. از جمله یافته های این تحقیق که در قالب ارتقاء شاخص های کارائی و ایمنی عملکرد ناوگان در خط 1 اتوبوسرانی تندرو اصفهان می توان به آن اشاره کرد عبارتند از: 1 -رشد شاخص جابجای مسافر به میزان 60 درصد. 2- افزایش تعداد سرویس های رفت وبرگشت اتوبوسها (هر دستگاه اتوبوس روزانه 7 سرویس) . 3-افزایش 94 ساعت به زمان مفید سرویس دهی در خط به دلیل کاهش توقف در ایستگاهها. 4- کاهش متوسط زمان سفر(حداقل 15 دقیقه در هر رفت یا برگشت اتوبوس ). 5- کاهش متوسط زمان انتظار درایستگاهها(بین 5 تا 10 دقیقه). 6- کاهش مصرف سوخت و آلاینده های هوادر سطح استاندارد (EURO3) 7-کاهش میزان تصادفات اتوبوسها از 10 مورد در هر ماه به 5 مورد

کلمات کلیدی:
سامانه اتوبوسرانی تندرو ، شاخصهای کارائی و ایمنی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_225.html