CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)

عنوان مقاله: بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)
شناسه (COI) مقاله: TTC12_260
منتشر شده در دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران در سال ۱۳۹۱
مشخصات نویسندگان مقاله:

اشکان اله یاری نیک - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی،
نادر عربشاهی - استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه
نادر کربلایی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دان

خلاصه مقاله:
امروزه حمل و نقل کانتینری به عنوان یکی از سریع ترین و ارزان ترین شیوه های حمل و نقل کالاها در جهان شناخته میشود. استفاده از کانتینر در حمل و نقل کالاها موجب تسریع و تسهیل حمل و نقل بین المللی از طریق سرعت بخشیدن به عملیات تخلیه و بارگیری، صرفه جویی در زمان حمل و نقل، کاهش هزینه تخلیه و بارگیری، افزایش ایمنی و کاهش ریسک به دلیل باز نشدن درب کانتینرها بین مبدا و مقصد، سهولت در چیدمان و استفاده بهینه از فضا در محل تخلیه و بارگیری می شود. در این مقاله از شبیه سازی گسسته پیشامد به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای مدل سازی به منظور شبیه سازی حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی ایران و به عنوان مطالعه موردی بندر شهید رجایی، استفاده گردید. هدف اصلی از شبیه سازی حمل و نقل کانتینری، ارائه مدلی معتبر از حمل و نقل کانتینری با توجه به آزمونهای فرض آماری و همچنین تعیین تعداد بهینه کشتیهای واسطه به منظور کاهش زمان تخلیه و بارگیری و در نهایت کاهش زمان انتظار کشتیهای دیگر برای عملیات تراباری کالا در ترمینال است.

کلمات کلیدی:
حمل و نقل کانتینری، عملیات تراباری، کشتیهای واسطه، شبیه سازی گسسته پیشامد، آزمون فرض آماری، بهینه سازی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_260.html