مرتضی خشایی پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، معاون مطالعات و برنامه ریزی سازم
آرمین خطیب زاده - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، شرکت مهندسین مشاور بهین تردد
داریوش کمره - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، شرکت مهندسین مشاور بهین تردد
مهری بهرامی موینی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران

امروزه پیاده راه ها به عنوان بستر اصلی حرکت پیاده، یکی از مهمترین های مشخصه های سیستمهای حمل ونقل انسان محور و از مبانی اصلی توسعه پایدار شهرها به حساب می آیند. از همین رو طی چند دهه گذشته تشویق به پیاده روی و ایجاد پیاده راه ها مورد توجه بسیاری از شهرهای توسعه یافته قرار گرفته است. در فرایند تبدیل معابر گذر وسایل نقلیه به مسیرهای ویژه پیاده، پس از تعیین محورهای مستعد بر مبنای قضاوت مدیریتی، باید نیاز تغییر معابر مستعد به پیادهراه با استفاده از شاخصهای کمی مانند حجم عابران پیاده، وضعیت ایمنی معبر و ...، در یک روند مدون بررسی گردد. پس از احراز نیاز ایجاد پیاده راه، برای تبدیل شدن یک معبر به پیاده راه، لازم است تا امکان سنجی احداث آنها نیز بررسی شود. مهمترین شاخصهای تاثیرگذار در فرایند امکانسنجی احداث پیاده راه ها شامل شاخصهای ترافیکی، محیطی، اجتماعی و ... میباشد. در نهایت پس از بررسی شاخصهای مورد نیاز در فرایند نیازسنجی و امکانسنجی ارائه شده و با استفاده از متدولوژیهای طراحی شده، درباره احداث یا عدم احداث پیاده راه در معبر شهید دکتر آیت (سیمتری نارمک) واقع در منطقه 8 شهرداری تهران، بعنوان یک مطالعه موردی، تصمیم گیری میشود.

حمل ونقل انسان محور، پیاده راه، نیازسنجی، امکان سنجی، خیابان شهید آیت