CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری

عنوان مقاله: تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری
شناسه (COI) مقاله: TTC12_332
منتشر شده در دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران در سال ۱۳۹۱
مشخصات نویسندگان مقاله:

غلامعلی بهزادی - استادیار، دانشگاه شمال، آمل، ایران، مدیر عامل شرکت مشاوره اندیشه خز
مسعود فلاح زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شمال، آمل، ایران، کارشناس شرکت خطیر پ

خلاصه مقاله:
امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راه های کشور وجود دسترسی های فراوان به راههای اصلی است. با افزایش تعداد دسترسی ها در یک طول مشخص از راه، پتانسیل برخورد و تاخیر زمان سفر افزایش یافته و از درجه عملکرد و ظرفیت جادهها کاسته میشود. در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن یک مسیر برون شهری با تراکم و شدت دسترسی های متعدد، با استفاده از روش خودروی ناظر سرعت سفر واقعی مسیر محاسبه و به طور هم زمان حجم ساعت اوج مسیر و راههای دسترسی اندازه گیری می- گردد. در مرحله بعد با توجه به نوع مسیر و بدون در نظر گرفتن دسترسیها، ظرفیت مسیر و سرعت متناظر با آن بر اساس روشهای متداول محاسبه میشود. سپس با توجه به فاصله بین دسترسیها و تعداد وسایل نقلیه ورودی به مسیر، میزان کاهش سرعت مسیر و در نتیجه میزان ظرفیت کاهش یافته مسیر محاسبه میگردد. نتایج حاصل از تحقیقات انجام شده نشان میدهد که افزایش تراکم دسترسیها در هر ناحیه سبب کاهش سرعت مسیر و در نتیجه کاهش ظرفیت مسیر میشود. همچنین مقایسه میزان کاهش ظرفیت در محورهای مختلف نشان میدهد که میزان کاهش ظرفیت بزرگراههای چندخطه نسبت به راههای دوخطه دوطرفه بیشتر میباشد.

کلمات کلیدی:
تراکم دسترسی، ظرفیت، سرعت سفر، روش خودروی ناظر

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_332.html